Prvotni Porschejev muzej so odprli leta 1976 na stranski cesti blizu tovarne Porsche. Bil je razmeroma majhen muzej del z malo parkirnega prostora in je bil dovolj velik le za približno 20 eksponatov (v rotaciji).

Porsche je zgradil muzej kot nekakšen “vozeči se muzej” z vrtečimi se eksponati iz zaloge 300 obnovljenih avtomobilov, mnogi v brezhibnem stanju in še vedno v popolnem voznem stanju. Prvotno je potekala razprava, da bi novi muzej zgradili skupaj z novim muzejem Mercedes-Benz na nekdanjem sejmišču v predelu Killesberg v Stuttgartu. Po odprtju novega muzeja Mercedes-Benz v vzhodnem delu Stuttgarta leta 2006 je Porsche nadaljeval z načrti za nadgradnjo in razširitev svojega muzeja v severnem okrožju Zuffenhausen poleg sedeža podjetja. Prvotno so bili stroški določeni na 60 milijonov evrov , nekaj dni pred uradno otvoritveno slovesnostjo 29. januarja 2009 pa je bilo potrjeno, da dejanski stroški dosegajo 100 milijonov evrov.

Delo na konceptu novega Porschejevega muzeja se je začelo leta 2003. Izdelana je bila snemalna slika z relevantnimi temami, eksponati in njihovo predstavitvijo ter oblikovana stalna razstava.

Novi Porschejev muzej stoji na vidnem križišču tik pred sedežem Porscheja v Zuffenhausnu . Razstavna površina obsega 5600 kvadratnih metrov in vključuje več kot 80 eksponatov, številne redke avtomobile in različne zgodovinske modele.

Muzej so zasnovali arhitekti Delugan Meissl Associated Architects. Razstavne prostore je zasnoval HG Merz , ki je sodeloval tudi pri gradnji nagrajenega muzeja Mercedes-Benz.

17. oktobra 2005 se je uradno začela gradnja muzeja. 8. decembra 2008 je bil muzej predan naročniku, uradno pa je bil odprt mesec dni kasneje, 28. januarja. Od 31. januarja 2009 je odprl svoja vrata za obiskovalce.

Rezultat je razstava, ki se močno osredotoča na predstavljena vozila. Vsi pomožni arhitekturni, medijski in tipografski elementi so zasnovani tako, da so nemoteči in dopolnjujejo avtomobile.